1、丁香湖新城的规划围绕着丁香湖展开，以“五瓣丁香”为设计理念，致力于打造五个核心功能区：商业商务会议组团位于三环内丁香湖东侧，临近城市心脏地带，交通便利，作为周边地区进入新城的门户。随着经济的快速发展，商务会议设施将扮演重要角色。
2、于洪区将以丁香湖为核心，规划建设丁香湖新城，按照“五瓣丁香”理念，实施丁香湖水域拓展工程，全力打造商业商务会议、购物休闲娱乐、文化游乐、国际社区和企业服务五大组团。
3、丁香湖新城的规模宏大，建成后的面积相当于近十个沈阳世博园的总和。这意味着它拥有广阔的空间和丰富的设施，足以容纳30万人口，为市民提供了充足的生活和休闲空间。这样的规划旨在打造一座集居住、商业、休闲于一体的新城，旨在提升城市居民的生活质量。
4、丁香湖，即丁香湖公园，是沈阳最大的城中湖。位于城市西北部，西至裕虎铁路联络线，南至昆山路、沈山铁路，东至六零灌渠。公园总面积1平方公里，其中水域面积高达1平方公里，也是沈阳辖区内最大的人工湖。风景怡人，绿带环湖，微风凌凌，时见丁香。
1、城市门户，如同进出城市的必经要道，其分类丰富，包括大型、小型和虚拟、实体等多种形式。交通枢纽在其中扮演着关键角色，不仅是城市形象的展示窗口，还是交通网络的核心，更是城市活动的聚焦点。
2、这本关于城市规划的书籍名为《城市门户：火车六与轨道交通枢纽地区规划基本信息》，它由同济大学出版社出版，首次发行于2008年11月1日。作为《理想空间》丛书中的一员，它深入探讨了城市规划中的重要议题。书籍的纸质版共129页，内容采用简体中文编撰，适合中文读者阅读。
3、第三节 火车进入城市交通：铁路如何逐渐融入城市生活，成为不可或缺的交通方式。第四节 科技进步与交通面貌的变迁：科技的力量如何让交通设施不断升级，改变人们的出行习惯。第五节 轨道交通的螺旋式发展：描述轨道交通技术的持续进步，以及它在不同国家和地区的发展历程。
4、根据国家发改委zui新发布的《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，南京规划了6条市域地铁路线：南京市域18号线：预算263亿，自南京北站经江北新区，南京南站，至禄口机场。南京至马鞍山线：预算156亿，自雨花区西善桥经江宁区至马鞍山市。宁马城际，南京段计划2021年12月开工。
1、大连城市规划的瑰宝——钻石湾、大连机车厂、胜利桥北、滨海路西段、红旗中路等重点区域，悉数亮相，每一处都承载着对城市立体美、协调美、风貌传承和文化延续的精心设计。2015年的中央城市工作会议就强调，城市设计需保留城市独特基因，让城市之美深入人心。
标志性门户塔楼更是配备了屋顶花园和空中庭院，为市民提供丰富的社交空间，提升了社区的活力与凝聚力。整个项目的目标是将梅林关转化成为一个宜居、充满活力的城市核心，与龙华区的未来发展紧密相连，共同塑造深圳的未来城市景象。
梅林关的拥堵，根本问题并不是一座早已失去历史功效的关口建筑和设施造成的，结症还是在链接关口的市政道路的设计没有前瞻性，以及在区域规划方面缺乏整体构想所致，说得再直接一些，还是我们根深蒂固的“关”念始终没有被彻底拆除。
不仅一大批内地个体工商户或刚刚脱离体制下海经商者，纷纷来深圳淘金，通过各种渠道与深圳有关机构拉上关系，而且外省乃至中央各个部办委都纷纷在深圳设贸易公司，来钻这个政策空子，将原本用于深圳特区内的进口物资，倒卖到内地去，靠这种贸易赚取暴利。 二是走私贩私。
该中心由多座高楼组成，包括深圳市政府大楼、深圳市人民代表大会常委会办公楼、深圳市人民政府办公楼、深圳市委机关大楼等。中心所在的区域内还有深圳展览中心、深圳保税区、深圳华侨城等重要建筑和景点。市民中心的周边交通十分便利，有地铁、公交车等公共交通可达。
万科华府位处龙华新城核心区（深圳后CBD第一站）——龙华新城总用地面积23平方公里，未来规划居住人口31万，作为“深圳城市的中心轴带”北延段，在未来，将形成被称为“副都心”的、以大型交通枢纽为依托的城市中心功能拓展区。
前月，深圳大鹏新区发布19年义务教育学位预警，学位缺口巨大，同时在福田南片区、梅林片区、八卦岭及园岭片区、新洲区等持续出现学位紧张问题。