南京设计院有： 江苏省设计院 这是南京地区一家知名的设计院，主要从事建筑、市政、公路等设计业务。该院拥有雄厚的技术力量和丰富的项目经验，是南京地区建筑设计行业的重要力量。
此外，江苏省交通规划设计院南京分院是专注于交通领域的专业设计院。无论是公路、桥梁还是交通工程，该设计院都有深厚的专业背景和丰富的项目经验。随着城市交通的不断发展，这家设计院在行业内的影响力逐渐增强。南京市电力设计院则是为电力系统及相关设施提供设计服务的专业机构。
江苏省无锡市政设计研究院 无锡市工业与民用建筑设计院有限公司 无锡市新吴区建筑设计院有限公司 无锡市规划设计院有限公司等。以下是相关解释：江苏省无锡市政设计研究院：该研究院是无锡地区专业从事市政工程设计的研究机构，涵盖了道路、桥梁、给排水、园林景观等多个领域的设计服务。
江苏省纺织工业设计研究院有限公司（以下简称JSTD），创建于一九七八年，是江苏省内唯一经国家建设部批准同时具有建筑行业、轻纺行业甲级设计资质。中通服咨询设计研究院有限公司于1990年08月01日成立。
江苏省建筑科学研究院有限公司成立于1958年，是江苏省内一家较有规模的建筑科学研究和设计综合性企业。江苏省电力设计院有限公司成立于1958年，是江苏省内规模较大的电力工程设计院之一。江苏省城市规划设计研究院有限公司成立于1984年，是江苏省内较早成立的城市规划设计机构之一。
江苏省盐城市水利设计院是一家专业从事水利工程设计、勘察和咨询的单位。该院在水利工程领域拥有丰富的经验和专业知识，为盐城地区的水利工程建设提供全面的技术支持和服务。盐城化工设计院则主要服务于化工、石油化工等行业，从事相关工程的设计和技术咨询。
1、一）历史沿革淮海综合物流园区建设源于中国淮海食品城。中国淮海食品城于1998年底批准立项，一期工程1999年4月份开工建设，2000年11月建成，总投资16亿元。
2、园区建设基础源于“中国淮海食品城”，规划占地6平方公里，包括2平方公里的建成区和规划预留地。
3、园区地理位置优越，坐落在徐州市东南部，处于新老城区的交界地带，紧邻三环东路和104国道，交通极为便利。园区结构设计独特，由五个主要功能区组成：仓储配送区、货运调配区、集装箱集散区、商贸中心区以及公共服务中心区，各区域分工明确，服务功能完善。
4、徐州淮海综合物流园区占地6平方公里，以其独特的租赁经营模式服务于运输行业。位于江苏省的这片区域，对徐州本地市场有着显著的辐射效应。园区的物业管理由专门的徐州淮海综合物流园区物管负责，目前尚未配备轨道交通设施，但这并未影响其运营效率。
5、徐州淮海综合物流园区是江苏省徐州市“十一五”现代服务业专项规划建设的重点工程，是省经贸委首批认定的十二家省重点物流基地之一，是江苏省重点规划的十大物流园区之一。
6、中国淮海食品城内企业有29%分布在批发业，11%分布在商务服务业。其中，注册资本超千万的企业有徐州城市更新文旅发展有限公司、徐州悦美汽车营销管理有限公司、江苏恒阳养老服务发展有限公司、江苏迈卓建筑工程有限公司、徐州市天际置业有限公司等。
根据规划徐州东部绕城高速的起点是位于京台高速苏鲁省界收费站附近，终止于睢宁西枢纽，沿途将连接贾汪区、铜山区、睢宁县，这条高速公路全长大约为64公里，规划该高速将按照双向六车道的高速标准来建设，设计的时速为120公里每小时，全线将设九处收费站、一处服务区以及互通式立交9处。
徐州绕越高速建设年限：2021年到2024年。项目内容：起于京台高速公路山东与江苏省界收费站，终点接淮徐高速公路睢宁西枢纽，长约638公里。
据悉台睢高速公路的建设全线将按照双向六车道的标准来建设，设计的时速为120公里每小时，按照计划，这条高速公路有望在2021年底的时候开工。
年11月开工。根据查询徐临人民政府官网信息显示，临徐高速徐州段东起自苏鲁交界处，向西经邳州市北部、贾汪区中部，终于京台高速大黄山枢纽，已于2022年11月开工，全长83公里，双向六车道高速公路，设计车速120千米每小时。
1、徐州有五省通衢之称。 地理位置：徐州位于中国东部的江苏省，地理位置独特，被称为五省通衢之地。这是因为徐州地处苏、鲁、豫、皖、赣五省的交界地带，是五省之间的交通枢纽，具有十分重要的战略地位。 历史背景：自古以来，徐州就是兵家必争之地。
2、徐州，位于中国东部，地处江苏、安徽、山东、河南四省交界处，因其独特的地理位置，自古以来就有“五省通衢”的美誉。 在清代，徐州的称谓变为“五省通衢”，这是因为徐州连接了直隶、山东、江南、浙江四个省份，加上原有的江苏、安徽、河南三省，共计五个省份。
3、江苏的徐州号称五省通衢。 地理位置与历史背景 徐州位于江苏省的西北部，地理位置十分关键，自古就是交通要冲。它的周边与五个省份接壤或邻近，分别是江苏、山东、河南、安徽和河北，因此得名“五省通衢”。在中国古代，徐州就是重要的交通枢纽，特别是在京杭大运河开通之后，徐州的地位更加凸显。
4、徐州不仅是水路要冲，也是陆路要冲，处于多条交通线路的交汇点，因而得名“五省通衢”。 元代时，京杭大运河的建成，使得徐州的战略地位更加凸显，成为五省的重要联系点，从而确定了“五省通衢”的地位。
5、徐州位于中国东部的江苏省，地处苏、鲁、豫、皖四省交界，因此，徐州自古就是交通枢纽。古代，由于水路和陆路交通的重要性，徐州成为了军事、商业、文化的重要交汇点。因此，人们称徐州为“五省通衢”，这里的五省指的是江苏、山东、河南、安徽和河北。
6、江苏五省通衢的城市是徐州。 地理位置和历史背景 徐州位于江苏省的西北部，地理位置十分优越，被称为“五省通衢”。这是因为它在历史上一直是华北和华南之间的交通要冲。
首先，徐州未来五年过万亿。第二，徐州未来成为新一线城市可能性不大，除非重大政策调整。第三，徐州人很务实，没那么好高骛远，脚踏实地做好自己最好。进入所谓一线城市就那么重要吗？应该把房价、物价降下来、生活环境整治好、获得幸福感这才是正道！不能。现代文明国家，城市的地位和交通成本高度相关。
年徐州的GDP在省内位列第六，排在苏州、南京、无锡、南通、常州之后，成绩超过类国内许多省会城市。因为良好的发展势头，徐州也被期许在未来成为苏北地区第一个晋升新一线的城市。目前来说徐州已经成为苏北最有潜力的城市，徐州是典型的重工业城市，煤炭、能源、机械化成为这个城市经济的主要力量。
徐州市近些年经济开展进入慢车道，GDP达到7151亿，将来多少年的目标是进入万亿俱乐部。徐州将来有盼望成为江苏省万亿第五城。作为世界第二大年夜交通枢纽，徐州优胜的地理地位是其经济起飞的基本。第八名：厦门市：副省级都会、经济特区，西北沿海重要的核心都会、港口及风景游览都会。
做大做强自己的优势产业，协同周边兄弟城市共同发展，推动淮海经济区不断优化升级，对标一线城市，打造淮海经济区龙头城市，徐州未来可期！以上是属于我个人的一些建议和想法 ，仅供参考， 希望可以帮助到大家。如果你们有其他的想法，可以评论在文章的下方 。
铜陵等200座城市。总结来说，徐州市属于二线城市，它在城市等级划分中位于中间层次，拥有一定的经济规模和发展潜力，但与一线城市相比，其发展速度和资源分配可能会稍逊一筹。如果你对在徐州的生活或投资有所考虑，二线城市的身份意味着它具备一定的便利性和机会，但竞争和生活成本相对一线城市会较低。
徐州位于江苏省西北部，是国家一带一路重要节点城市。这里风景优美，京杭大运河贯穿市区，拥有丰富的文化遗迹。2020年，徐州市的GDP名列全国第27位，进入了全国前50强，可谓成绩斐然。因此，在未来的发展中，徐州的前景十分光明。无锡 无锡近十年来人口增长了100多万，主要来自市区的增长。
在这样的情况下，政务处出台了一个折中方案，就是在江苏省中拆分出一个江淮省，江淮省会为清江。结果该方案引起了江苏官员的反对，因此最终也不得不放弃。如此，徐州建省遭遇挫折。张謇 抗战时期，日本占据了中国半壁江山。
是打算把现有的“江苏、安徽、河南、山东”四省改为“淮海省”以“徐州”为中心，也就是省会。
张謇在给光绪递上的折子里这样说：在徐州建省，并且在这个地方布置重兵，就如在英国与德国的势力范围之间砸进一颗硬钉子，而且这一颗钉子是收朝廷掌控的。这样一来，既可以阻止英国势力继续往北扩张，也可以阻止德国势力继续往南扩张。
淮海省是日伪时期才存在的，跟满洲国一样。所以不存在淮海省，更不会有省会。淮海省是从清代末期开始提议建立在今江苏省，安徽省北部的一个省，位于淮河中下游北岸，辖区大致相当于今日安徽省的泗县、五河县，萧县和砀山以及江苏省长江以北的大部分地区。省会定于当时的清江浦（淮安府）。
我对淮海建省地域之争调研了一下苏鲁豫皖四省淮海地方地图，大致把淮海省的范围作了这样的界定（个人观点，如有雷同，纯属巧合）江苏部分徐州、宿迁、连云港，徐州作为省会，宿迁由于也属于中原官话区，再加上不至于使淮海省地图有过大的曲折，所以加入进来。