1、建筑设计应符合法定规划控制的建筑密度、容积率和绿地率的要求。（2）当建设单位在建筑设计中为城市提供永久性的建筑开放空间并无条件地为公众使用时，该用地既定建筑密度和容积率可给予适当提高，且应符合当地城市规划行政主管主管部门有关规定。
2、遵循依法行政原则，《城市规划管理与法规》科目包括两方面内容：一是城乡规划法规，含城乡规划行政法学基础、城乡规划法、城乡规划法配套法规、城乡规划技术标准与规范、城乡规划相关法律法规和方针政策。
3、应掌握道路中心线、道路红线、绿化控制线、用地界线、建筑控制线。应试者应清楚掌握几条控制线的含义及与其他控制线的差别。2．与城市道路的关系 这是每一位从事城市规划、建筑设计人员必须掌握的基本知识。基地应与道路红线相连接，否则应设通路与道路红线相连接。
4、掌握城市规划学科的基本理论、基本知识。掌握与城市规划学科相关的知识，具有综合分析城市问题、协调解决城市问题的能力。具有城市规划管理的基本能力。熟悉国家有关城市发展和城市规划的方针、政策和法规。了解城市规划学科发展的理论前沿和发展动态。
5、机动车、非机动车分流的系统等。目的是为了保证畅通、快速、安全。《城市道路交通规划设计规范》强制性条文1严格规定：城市道路系统规划应满足客、货车流和人流的安全与畅通；反映城市风貌、城市历史和文化传统；为地上地下工程管线和其他市政公用设施提供空间；满足城市救灾避难和日照通风的要求。
6、对此，社区规划设计应尽量采用次城区或郊区的规划手法，区内主干道采取迂回而不是打格子形式，为路面景观提供变化及惊喜。区内小路则以幽径为主，以减低汽车流量、噪音及保持空气清新。建筑设计方面，着重空间层次，令生活小区具备其特有个性，居民也因此对其生活小区具有特色而感到骄傲和认同。
转换层楼板上层构造的剪力要传送给下层构造，在本身承担一部分压力的同时还要承担上部压力。因此对梁式转换层的设计构造要求十分严格。梁式转换层的构造优点十分突出，例如它的结构十分简单，对于力的传导和传输目的十分直接和明了，在大部分的高层建筑中都能被采用。
所以在设计转换层结构时要做到以下几点：（1）尽量减少需要转换的竖向构件，竖向构件直接落地的数量越多，转换结构就会越少，刚度突变也就越小，有利于结构的抗震。（2）在高层建筑的竖向位置，转换层结构宜低不宜高。
在设计时，要将转换柱和剪力墙进行对称放置的方式。立柱的转换会使整体结构受到影响。一般来说，对称的结构较为稳固、不易变形，所以，对称放置转换柱和剪力墙是最好的选择，可极大增强建筑的稳定性，从而达到防震的目的。
尽可能减少需结构转换的竖向构件，直接落地的竖向构件越多，转换结构越少，转换层造成的刚度突变就越小，对结构抗震更有利。优化转换层结构。选择具有明确传力路径的转换层结构型式，以便于结构分析设计和保证施工质量。
高层建筑施工存在的问题 第一，在对转换层支撑工作进行实施中容易受到多种阻碍。
我们可以将这些归于高层建筑的环境关系，它必须成为在一定位置上的有效的城市设计方面的主题。在这个层面上，高层建筑的发展可以由规划者通过地方规划来加以控制。
处在街道两旁的高层建筑在设计时应该对其进行后退处理，并在其退出的用地上设计一个广场空间，这个广场空间就建筑本体来说起到了缓冲作用，并且是对建筑的场所标识；就城市空间而言，后退广场在城市空间中起到了重要作用，它往往能成为城市的共享空间，使城市空间变化丰富。
在高层建筑设计中，首先，我们要从城市建设的整体出发，把高层建筑作为一个建筑群体看待，这不仅有利于城市高层建筑有了统一的风格，也有利于高层建筑与城市空间的协调，使得城市空间利用最大化。
高层建筑的规划和设计在城市发展中展现出独特的价值。首先，它们通过节约土地和缩短建设周期，减少了市政投资，显著推动了城市建设的进程，这一点已广受认可。城市建设部门正在深入研究并采取一系列措施以解决相关问题。